El pasado 21 de febrero fue la tercer carrera del campeonato Toyota Electratón LTH en Monterrey, y una vez más Ricardo Rivas logró subir al podio en la primera posición, convirtiéndose en el líder de este formato. Con ello, Ricardo y la escudería Libra se despega un poco de su principal rival, el Tec de Monterrey Campus Ciudad de México obteniendo 192 puntos.

El Tec de Monterrey logró el 2-3 con Eduardo Arroyo y Arnold Tovar, quienes seguramente darán pelea en las carreras restantes.

La competencia sigue siendo un escenario idóneo para que los estudiantes universitarios, preparatorianos y profesionistas muestren el gran talento que tienen las manos mexicanas, que sin lugar a dudas pueden codearse con países “de primer mundo”.

La próxima carrera será el 14 de marzo en el autódromo de Monterrey, entrada libre.

Cualquier información relacionada la pueden checar en: www.electraton.com.mx

Con información de César Roy.

El equipo de Gogo extiende una felicitación a todos los competidores y en especial a Ricardo Rivas y su familia por el gran esfuerzo y dedicación que se ha traducido en excelentes resultados.

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Para la segunda fecha del Campeonato Toyota Electratón LTH Zona norte el pasado 7 de febrero, hubo un excelente trabajo de la escudería Borregos CCM, del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, quien logró adjudicarse la primera y segunda posición con sus autos Touro y Dragao. A pesar de la ligera llovizna arrancaron y compitieron para mostrar cual es el auto más eficiente.

Los resultados de esta carrera son:

1. (1) Arnold Tovar. Borregos CCM.
2. (2) Eduardo Arroyo. Borregos CCM.
3. (22) Ricardo Rivas. Libra
4. (8) Rogelio Reséndiz. UDEM Racing.
5. (95) Elier Zavala. ESIA/EX.
6. (88) Roberto Díaz. ESIA/EX
7. (13) Vittorio Alfieri. Cimarrón Racing Team.
8. (3) Luis Alberto Carreón. UDEM Racing.
9. (00) Cristian Maciel. Instituto Euro.
10.  (7) Pedro de León. UVM Racing Team.

A pesar de que Ricardo Rivas quedó en tercera posición, aún se mantiene en los primeros lugares en la tabla general.

También fue inaugurado el Cuarto de Milla Regional en donde hubo  una exhibición del Electratón ante cerca de 8 mil expectadores que se dieron cita para la espectacular carrera de arrancones.

En particular me hubiera gustado estar ahí y comparar el músculo, el ruido, la adrenalina y el vigor de los autos que participan en el cuarto de milla contra el concepto que define el Electratón! seguro fue una experiencia impresionante.

Con información de César Roy. www.alvolante.info

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Esta competencia está tomando cada vez más fuerza en el ambiente universitario de México. Los estudiantes de ingeniería y de áreas de negocios están logrando consolidar este gran proyecto de la industria automotriz con el apoyo de Toyota, LTH y la Industria Nacional de Autopartes.

El pasado domingo fue la primer competencia del 2010 en el Autódromo de Monterrey, las posiciones fueron las siguientes:

1. Escudería Libra – Libra IV

2. CEDVA (Edo. Mex) – Laska

3. Borregos CCM – Dragao

4. Universidad de Monterrey – TR2

5. Borregos CCM – Touro

Participaron también la UVM Campus Monterrey, el Instituto Europeo, ITESM Campus SLP, CEDVA Bachillerato.

Ricardo Rivas, conductor del auto Libra IV, liderea junto con la familiar Ramírez, un proyecto muy interesante sobre la modificación de autos; ya hablaremos de ellos en un “Martes de Talento”. El equipo de Gogo envía una felicitación al capitalino en reconocimiento de su gran esfuerzo.

Con información de César Roy www.alvolante.info

En la fotografía Bety y Ricardo Rivas

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En un esfuerzo por mejorar las condiciones de vida en la Ciudad de México, de las cuales no me puedo quejar demasiado, el Gobierno del Distrito Federal ha comenzado a instalar “Jardines Verticales” que sirven para filtrar agua de lluvias, para la generación de oxígeno (ya saben, eso de las plantas y la fotosíntesis) y además aprovechan el espacio de los grandes edificios mientras que dan una imágen fresca y agradable.

El primer Jardín Vertical se creo con la imagen de una serpiente, que representa nuestra cultura, y  fue colocado en la calle de Alcaizería, conocida hoy como Cerrada de 5 de Mayo, en el Centro Histórico de la Ciudad,  a fin de mejorar la imagen urbana, crear un microclima que reduzca la temperatura ambiente en un grado en promedio e impulsar el desarrollo comercial de la zona.

Pueden observar otro Jardín Vertical frente al Poliforum Siqueiros en Insurgentes Sur.

Otra buena idea y un proyecto que puede traer vida de nuevo a las grandes ciudades de este planeta

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Vaya noticia con la que me topé hoy en el portal de Al Volante, Nissan se adelanta a los demás firmando  un acuerdo de entendimiento con el gobierno del DF para  la venta de 500 autos eléctricos para el 2011, así como para la implementación de una red de estaciones de recarga eléctrica.

Este será el primer programa de este tipo en América Latina implementado por Renault-Nissan; para la segunda etapa del proyecto se tiene contemplado el vehículo Nissan NV200. Con este acto Nissan entra en el Plan Verde del gobierno de la Ciudad a través del Plan  de Movilidad Sustentable.

La carga de baterías del Leaf, con lo que podrá recorrer 160km costará 2 dólares, pero dependerá del precio de la electricidad en el país.

Sería bueno encontrar a participantes del Electratón trabajando en proyectos de este tipo, y más si son de los campeones de este año, el Tec de Monterrey Campus Ciudad de México, cuyos estudiantes lograron la victoria de este serial patrocinado por Toyota y LTH el pasado Domingo.

Ojalá estos vehículos no tengan que pasar por verificación como le sucedió a los participantes del Electratón con su proyecto de un auto eléctrico (hicieron un Chevy eléctrico), pero tuvo que “ser verificado”

Si quieren más información respecto al mundo del motor les recomiendo visitar el portal de César Roy (Al Volante)

Con información de los profesionales del volante.

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¿Alguna vez te haz quedado sin pila y eres la única persona que trae un celular del que nadie tiene un cargador que te pueda prestar? ¡Eso está por terminar!

La Unión Internacional de Telecomunicaciones (ITU) aprobó oficialmente el 22 de octubre de este año una nueva solución de cargador universal para todos los teléfonos celulares. Las siglas de esta solución son: UCS (Universal Charging Solution).

La UIT busca atacar el problema de cambio climático haciendo que todos los cargadores estén regidos por los mismos estándares de calidad y se busca que el aprovechamiento y la eficiencia de estos aparatos sea mayor. También se piensa disminuir la cantidad de cargadores fabricados y desechados, ya que al comprar un nuevo celular no será obligatorio desechar el cargador anterior por la falta de compatibilidad.

Los nuevos cargadores se basan en la interfaz Micro-USB y la eficiencia será de cuatro estrellas como mínimo.

Todos los celulares que se empiecen a producir en un futuro muy muy próximo tendrán que tener esta interfaz para poder cargarse.

via: http://www.itu.int/newsroom/press_releases/2009/49-es.html

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De acuerdo con una artículo que me encontré en la página de CNN, la aerolínea japonesa All Nippon Airways lanzó un programa ecológica destinado a reducir las emisiones de dióxido de carbono al ambiente. Esta estrategia no consiste en ninguna supertecnología avanzada ni máquinas ni nada, mas bien está basada en la simple recomendación de una sobrecargo (azafata) de pasar al sanitario antes del despegue…

¿Qué se logra con esto? Pues… sencillo aunque no parezca. Mientras menos pesa una persona, menos combustible requerirá el avión y por ende se reduce la emisión de CO2 al ambiente La vejiga de una persona promedio puede contener hasta 16 Oz de líquido, lo que equivale a aproximadamente medio kilo. Así si los 216 pasajeros de un Boeing 767 pasaran al baño antes del despegue el avión pesaría unos 108 Kgs menos.

La aerolínea calcula que si el 50% de sus pasajeros pasaran al baño antes del despegue, reducirían sus emisiones de dióxido de carbono en unas 4.2 toneladas anuales.

¿Funcionará igual si subimos al auto después de ir al baño?

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Para seguir con la tendencia solar les cuento que Orange del gigante Telecom, dio a conocer hace unas semanas una tienda de campaña poco común, ya que cuenta con celdas fotovoltáicas flexibles y rígidas que permiten que acampar sea “más cómodo”.

La energía obtenida se canalizará hacia calefacción, iluminación, comunicaciones y recarga. Dentro de las curiosidades de esta tienda está el hecho de que se podrá encontrar en la obscuridad enviando un SMS o con un tag RFID como los que se utilizan en sistemas de transporte subterráneo, (si estás acampando en un lugar lejano y no hay señal creo que un sms no sería lo más adecuado, pero bueno, está la opción)

En fin, la verdad creo que la cuestión es querer acampar a la “antigüita” o gozar de la naturaleza acompañado de tecnología (no muy barata para este caso)

Via: News CNET

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Se ha querido integrar energías renovables a los medios de transporte, y el Solar Impulse es una insignia del esfuerzo y dedicación de la ciencia y la preocupación por el medio ambiente… un avión propulsado con energía obtenida con celdas solares…

Los organizadores del proyecto pretenden dar una vuelta al mundo con esta aeronave, pero…la Tierra gira y de pronto se hará de noche, por lo que el almacenamiento de energía será un factor importante para este desafío. No es el primer avión con esta tecnología, pero sí será el primero en intentar cumplir un reto tecnológico no logrado todavía.

Pueden obtener más información de este proyecto en: http://www.solarimpulse.com/

Via: SolarImpulse

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Se ha demostrado que el agua embotellada es dañina para la ecología y economía del mundo moderno sobre todo por la cantidad de combustible que se utiliza para el traslado de las botellas de agua llenas y de reciclaje. Es cierto que el PET del que se componen las botellas es reciclable, pero las botellas con su forma poco regular ocupan mucho espacio y no se pueden acomodar aprovechando al máximo el espacio.

Boxed Watter is Better tiene una interesante propuesta para esta problemática.

Los nuevos recipientes ideados por el empresario estadounidense Benjamin Gott  de 950 ml están he­chos, en 85%, de materiales sustentables para el me­dio ambien­te. Además, los recipientes pueden comprimirse para su transportación y de esta forma sólo ocuparían 5% de un trailer, en lugar de los cinco contenedores que tomaría trasladar el mismo número de piezas, si se tratase de botellas de plástico.

Fuente: Publimetro

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