De acuerdo a un comunicado de Prensa que realizó IBM encuestando a 8.192 personas motorizadas en 20 ciudades de todos los continentes, encontrando que los mayores problemas están en los lugares que se han desarrollado rápidamente en el ámbito económico, lo que les ha dado poco tiempo para adaptarse al aumento de autos.

El ranking de ciudades con el peor tráfico es el siguiente:

1. Beijing (China)
2. Ciudad de México (México)
3. Johannesburgo (Sudáfrica)
4. Moscú (Rusia)
5. Nueva Delhi (India)
6. Sao Paulo (Brasil)
7. Milan (Italia)
8. Buenos Aires (Argentina)
9. Madrid (España)
10. Londres (Inglaterra)

El ranking consideró varios factores, como tiempo de viaje, tiempo detenido por semáforo, precio del combustible, estrés producido al manejar y gente que cancela sus viajes porque hay mucha congestión, entre otros. Por ejemplo, la demora promedio en Moscú para un viaje según la encuesta es de 2,5 horas, y el 40% respondió haber estado atascado en el tráfico por más de 3 horas.

Según IBM, “construir más calles no bastará para superar el crecimiento del tránsito en estas ciudades de rápido desarrollo, de modo que es necesario implementar múltiples soluciones simultáneamente para evitar el colapso de las redes de transporte”, señaló Naveen Lamba, experto en soluciones de transporte inteligente de la compañía.

La idea es implementar sistemas que agilicen el tráfico, como aumentar los peajes automatizados, predicción de tránsito, planificación de itinerarios, cobros en horas punta y mejor y más acceso a sistemas de transporte público, entre otros, para revertir los efectos negativos del alto flujo vehicular.

Como dato adicional… las ciudades con menos tráfico del mundo son: Estocolmo (Suecia), Melbourne (Australia) y Houston (Estados Unidos).

Via: FayerWayer

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El proyecto Solar Impulse sigue siendo nota en el medio aeronáutico. El 7 de abril del 2010 fue su primer vuelo logrando una altura de 1200 metros y duró 87 minutos. El piloto de pruebas Markus Scherdel se familiarizó con el avión, logrando datos para ajustes técnicos para futuros vuelos.

Esta es una de las primeras pruebas (High speed test) antes de intentar despegar.

Todavía faltan muchas pruebas, inclusive nocturnas, para poder hacer el intento de dar la vuelta al mundo con energía solar. Esperaremos con emoción dicha prueba.

Más información en: http://www.solarimpulse.com

Todos los comentarios de nuestros lectores son bien recibidos, positivos o negativos!

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Hoy voy a interrumpir la serie de inventos mexicanos, porque hoy es un GRAN  DÍA. Hoy es el día de la Tierra. Yo creo que la actitud no es la correcta de tomar un día y hacer grandes cosas por la Tierra. Yo creo que daría mejor resultado si todos los días hiciéramos cosas pequeñas por la Tierra. Yo no les digo que dejen de hacer hoy algo simbólico, pero eso que hagan hoy traten de hacerlo todos los días.

Yo hoy voy a tratar de que la gente tome conciencia, y esto lo hago todos los días. Hoy les quiero compartir una página web (lástima que solo está en inglés) que explica muchas cosas de manera muy sencilla, con unos amigables videos de monitos de palitos y bolitas.

La página es: http://www.storyofstuff.com/ (traducido literal es: historia de cosas) y tienen varios videos. Como este, este, este y al parecer en mayo va a salir otro.

Espero que esto les ayude a hacer conciencia y tratemos entre todos de cuidar este maravilloso planeta, que de momento es el único hogar que tenemos, para nosotros, para nuestros seres querido y para los niños.

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El equipo Borregos del Tecnológico de Monterrey Campus Ciudad de México, con Arnold Tovar al volante de su “Touro” número 1, se alzó con el triunfo en la cuarta fecha del Campeonato Toyota Electratón LTH Zona Norte.

Con 10 autos participantes arrancó esta mañana esta cuarta carrera que estuvo caracterizada por un duelo muy cerrado entre los autos del Tec CCM y el auto 22 “Libra Va” de Ricardo Rivas. Tanto Arnold Tovar como Eduardo Arroyo presionaron desde el comienzo para arrebatarle a Rivas el primer lugar que tomó desde la arrancada por ser el beneficiado por estar como líder en los puntos del campeonato hasta el momento de la carrera pactada a una hora de duración.

Resultados EXTRAOFICIALES

Posición / Auto Número y Nombre / Piloto / Equipo

1. (1) “Touro” Arnold Tovar, Borregos CCM
2. (22) “Libra Va” Ricardo Rivas, Libra
3. (88) “Laska” Roberto Díaz, ESIA/EX
4. (2) “Dragao” Eduardo Arroyo, Borregos CCM
5. (8) “TR3” Rogelio Reséndiz, UDEM Racing
6. (10) “Mephisto”, Saltillo Racing
7. (3) “TR2” Luis Alberto Carrión, UDEM Racing
8. (7) “Lince 2” Pedro de León, UVM Racing Team
9. (95) “Hunter” Elier Zavala, ESIA/EX
10. (00) “Águila” Cristian Maciel, Instituto Europeo

De lo más espectacular de la carrera fue sin duda el contacto que protagonizaron los autos “Touro” de Arnold Tovar y “Lince 2” de Pedro de León. Fue un roce deportivo sin consecuencias para ambos que continuaron rápidamente en la competencia.

La quinta y penúltima fecha del único serial en México de autos eléctricos, con sede en Monterrey, se llevará a efecto el 18 de abril en el trazado neoleonés.

Con información de César Roy.

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El pasado 21 de febrero fue la tercer carrera del campeonato Toyota Electratón LTH en Monterrey, y una vez más Ricardo Rivas logró subir al podio en la primera posición, convirtiéndose en el líder de este formato. Con ello, Ricardo y la escudería Libra se despega un poco de su principal rival, el Tec de Monterrey Campus Ciudad de México obteniendo 192 puntos.

El Tec de Monterrey logró el 2-3 con Eduardo Arroyo y Arnold Tovar, quienes seguramente darán pelea en las carreras restantes.

La competencia sigue siendo un escenario idóneo para que los estudiantes universitarios, preparatorianos y profesionistas muestren el gran talento que tienen las manos mexicanas, que sin lugar a dudas pueden codearse con países “de primer mundo”.

La próxima carrera será el 14 de marzo en el autódromo de Monterrey, entrada libre.

Cualquier información relacionada la pueden checar en: www.electraton.com.mx

Con información de César Roy.

El equipo de Gogo extiende una felicitación a todos los competidores y en especial a Ricardo Rivas y su familia por el gran esfuerzo y dedicación que se ha traducido en excelentes resultados.

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Para la segunda fecha del Campeonato Toyota Electratón LTH Zona norte el pasado 7 de febrero, hubo un excelente trabajo de la escudería Borregos CCM, del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, quien logró adjudicarse la primera y segunda posición con sus autos Touro y Dragao. A pesar de la ligera llovizna arrancaron y compitieron para mostrar cual es el auto más eficiente.

Los resultados de esta carrera son:

1. (1) Arnold Tovar. Borregos CCM.
2. (2) Eduardo Arroyo. Borregos CCM.
3. (22) Ricardo Rivas. Libra
4. (8) Rogelio Reséndiz. UDEM Racing.
5. (95) Elier Zavala. ESIA/EX.
6. (88) Roberto Díaz. ESIA/EX
7. (13) Vittorio Alfieri. Cimarrón Racing Team.
8. (3) Luis Alberto Carreón. UDEM Racing.
9. (00) Cristian Maciel. Instituto Euro.
10.  (7) Pedro de León. UVM Racing Team.

A pesar de que Ricardo Rivas quedó en tercera posición, aún se mantiene en los primeros lugares en la tabla general.

También fue inaugurado el Cuarto de Milla Regional en donde hubo  una exhibición del Electratón ante cerca de 8 mil expectadores que se dieron cita para la espectacular carrera de arrancones.

En particular me hubiera gustado estar ahí y comparar el músculo, el ruido, la adrenalina y el vigor de los autos que participan en el cuarto de milla contra el concepto que define el Electratón! seguro fue una experiencia impresionante.

Con información de César Roy. www.alvolante.info

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Esta competencia está tomando cada vez más fuerza en el ambiente universitario de México. Los estudiantes de ingeniería y de áreas de negocios están logrando consolidar este gran proyecto de la industria automotriz con el apoyo de Toyota, LTH y la Industria Nacional de Autopartes.

El pasado domingo fue la primer competencia del 2010 en el Autódromo de Monterrey, las posiciones fueron las siguientes:

1. Escudería Libra – Libra IV

2. CEDVA (Edo. Mex) – Laska

3. Borregos CCM – Dragao

4. Universidad de Monterrey – TR2

5. Borregos CCM – Touro

Participaron también la UVM Campus Monterrey, el Instituto Europeo, ITESM Campus SLP, CEDVA Bachillerato.

Ricardo Rivas, conductor del auto Libra IV, liderea junto con la familiar Ramírez, un proyecto muy interesante sobre la modificación de autos; ya hablaremos de ellos en un “Martes de Talento”. El equipo de Gogo envía una felicitación al capitalino en reconocimiento de su gran esfuerzo.

Con información de César Roy www.alvolante.info

En la fotografía Bety y Ricardo Rivas

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En un esfuerzo por mejorar las condiciones de vida en la Ciudad de México, de las cuales no me puedo quejar demasiado, el Gobierno del Distrito Federal ha comenzado a instalar “Jardines Verticales” que sirven para filtrar agua de lluvias, para la generación de oxígeno (ya saben, eso de las plantas y la fotosíntesis) y además aprovechan el espacio de los grandes edificios mientras que dan una imágen fresca y agradable.

El primer Jardín Vertical se creo con la imagen de una serpiente, que representa nuestra cultura, y  fue colocado en la calle de Alcaizería, conocida hoy como Cerrada de 5 de Mayo, en el Centro Histórico de la Ciudad,  a fin de mejorar la imagen urbana, crear un microclima que reduzca la temperatura ambiente en un grado en promedio e impulsar el desarrollo comercial de la zona.

Pueden observar otro Jardín Vertical frente al Poliforum Siqueiros en Insurgentes Sur.

Otra buena idea y un proyecto que puede traer vida de nuevo a las grandes ciudades de este planeta

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Vaya noticia con la que me topé hoy en el portal de Al Volante, Nissan se adelanta a los demás firmando  un acuerdo de entendimiento con el gobierno del DF para  la venta de 500 autos eléctricos para el 2011, así como para la implementación de una red de estaciones de recarga eléctrica.

Este será el primer programa de este tipo en América Latina implementado por Renault-Nissan; para la segunda etapa del proyecto se tiene contemplado el vehículo Nissan NV200. Con este acto Nissan entra en el Plan Verde del gobierno de la Ciudad a través del Plan  de Movilidad Sustentable.

La carga de baterías del Leaf, con lo que podrá recorrer 160km costará 2 dólares, pero dependerá del precio de la electricidad en el país.

Sería bueno encontrar a participantes del Electratón trabajando en proyectos de este tipo, y más si son de los campeones de este año, el Tec de Monterrey Campus Ciudad de México, cuyos estudiantes lograron la victoria de este serial patrocinado por Toyota y LTH el pasado Domingo.

Ojalá estos vehículos no tengan que pasar por verificación como le sucedió a los participantes del Electratón con su proyecto de un auto eléctrico (hicieron un Chevy eléctrico), pero tuvo que “ser verificado”

Si quieren más información respecto al mundo del motor les recomiendo visitar el portal de César Roy (Al Volante)

Con información de los profesionales del volante.

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¿Alguna vez te haz quedado sin pila y eres la única persona que trae un celular del que nadie tiene un cargador que te pueda prestar? ¡Eso está por terminar!

La Unión Internacional de Telecomunicaciones (ITU) aprobó oficialmente el 22 de octubre de este año una nueva solución de cargador universal para todos los teléfonos celulares. Las siglas de esta solución son: UCS (Universal Charging Solution).

La UIT busca atacar el problema de cambio climático haciendo que todos los cargadores estén regidos por los mismos estándares de calidad y se busca que el aprovechamiento y la eficiencia de estos aparatos sea mayor. También se piensa disminuir la cantidad de cargadores fabricados y desechados, ya que al comprar un nuevo celular no será obligatorio desechar el cargador anterior por la falta de compatibilidad.

Los nuevos cargadores se basan en la interfaz Micro-USB y la eficiencia será de cuatro estrellas como mínimo.

Todos los celulares que se empiecen a producir en un futuro muy muy próximo tendrán que tener esta interfaz para poder cargarse.

via: http://www.itu.int/newsroom/press_releases/2009/49-es.html

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